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近几年开始对稀土元素进行研究，可以利用稀土元素的强脱氧脱硫能力及产物熔点高的特点来研究稀土氧化物对钢材性能的影响。汽车行业对悬簧强度的要求越来越高，设计应力到1100-1200MPa，为此出添加合金来强度和耐腐蚀疲劳强度的钢材。
弹簧钢无法满足高档乘用车悬架簧用钢性能需求，强度1200MPa及以上悬架弹簧产品用弹簧钢全部依赖进口。然而，近年来，为规避资源风险、降低成本和实现原材料的全球化供给，强烈要求使用标准钢（SAE9254）维持高强度，而且强烈要求钢的韧性，因此越来越多地采用喷丸硬化处理取代处理费用高的表面硬化热处理。喷丸硬化处理将压缩残余应力作用于表面，可抗疲劳强度，减小表面缺陷的影响程度，因此近年来将它视为表面处理不可或缺的。随着表面强化的发展，悬簧的设计应力也达到了1200MPa级。预计今后对高强度悬簧用钢的强度、韧性和耐腐蚀性及耐用性的要求将越来越高。
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No.1表示热轧表面。因此，认为304L可以代替304使用的观点是错误的，能不能使用与使用有关，而且按照容规规定，我们都没有权进行"材料代用"，只有原设计部门才可以有权进行"材料代用"的工作，这一点请大家千万要记住。
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